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商品訊息描述

商品訊息特點

◆因本商品屬高單價寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~

◆產品內容/材質:
內容件數: 飯店羽絨被*1件 /羽絨枕*2入

◆羽絨被:
表布:100%純棉防絨布
填充物 : 20%天然水鳥羽絨+80%天然水鳥羽毛
尺寸: 6×7尺(180*210公分)標準雙人
重量:填充物1.5公斤 / 表布1公斤

◆飯店羽毛枕:
表布:100%純棉防絨布
填充物 : 20%天然水鳥羽絨+80%天然水鳥羽毛
尺寸:72*48公分/個
重量:1.5公斤 / 個

產地:台灣
顏色-如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主

◆退貨條件:商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
◆清潔保養方式: 不可烘乾/不可漂白/不可水洗(若要水洗建議送專業洗衣店)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林淑惠╱台北報導】

中嘉案出售案一拖再拖,遠傳透過認購買方大摩旗下MSPEA所發行的公司債,開啟與中嘉案策略合作、以便在數位匯流施展拳腳的布局大計,受到拖延及重重阻礙。遠傳總經理李彬昨(29)日忍不住在中嘉聽證會強硬回擊「為什麼中華電信、台灣大哥大、甚至亞太電信可以,遠傳卻不行!」

台灣大哥大當初因為黨政軍限制、改以個人投資公司出手、順利併購凱擘有線電視,而鴻海旗下亞太電信最近也以個人資金收購台灣寬頻(TBC)上層管理公司股權。

另外,交通部持有中華電超過30%股權,因為黨政軍限制,也只好透過MOD加強影視服務。

李彬說,遠傳成為中嘉案關係人,在在考量的是布局匯流產業大計以及未來遠傳的競爭力,為何這條路走得如此辛苦?

目前遠傳是外資持股比重超過30%的上市公司,李彬說,遠傳不僅遵循現行法律規定,而且在中嘉案正派合法申請持有不具股權轉換性質的普通公司債,卻遭受如此不平等的待遇,「我們實在不知道要如何向廣大的國際投資人解釋,為什麼中華電信及台灣大哥大電信集團可以,唯獨遠傳不能?可刷卡

近一、兩年,國際間的匯流併購行動一樁接一樁,尤其美國AT&T併購時代華納,英國Vodafone Group併購德國第一大有線電視業者Kabel Deutschland。李彬強調,固網寬頻、行動寬頻及影音媒體間的匯流發展,已經是所有業者必須正視以及擁抱的國際趨勢。

國內方面,黨政軍條款不合時宜、各界早有共識,但台灣嚴格禁止黨政軍投資條款,卻無法阻止四大基金投資所有績效良好的上市公司,也使得企業布局匯流版圖,不得不「繞道而行」。

李彬說,富邦及鴻海集團採用「個人投資」方式因應,台灣大及凱擘兩家公司之間的高階經理人交互調動,而且台灣大與亞太電在智慧家庭、影音及固網寬頻合作緊密,遠傳希望政府不要漠視這樣的事實。

李彬以中華電信為例說,中華電信新任董事長鄭優上任之後,為了布局數位匯流,近期亦計畫與國外大型OTT業者合作,推出多元服務爭取佳績。

反觀台灣長期以來攸關能否提供匯流服務的「最後一哩」並沒被打通,有線電視因此成為業者進入家戶的替代管道,李彬說,這也是遠傳透過認購大摩發行的公司債、希望與中嘉進一步在匯流產業結盟合作的最主要動機。

李彬認為,走向數位匯流已經是全球趨勢,而黨政軍條款不合時宜、各界早有共識,遠傳在數位匯流市場絕對不能缺席,除呼籲政府盡速鬆綁不合時宜的黨政軍條款,也期盼政府提供一個公平競爭的產業投資環境,引領資通訊產業帶動數位經濟成長。

復興航空無預警停航,外界把矛頭對準交通部,未能事先掌握訊息,後來政府升高層級由行政院長林全主持應變會議,在會議之後,因華航是否為「全面接手」興航所有航線,與行政院發言人徐國勇「不同調」,政府一連串的應變作為,頓時間,黯然失色。

據了解,府院高層對此次興航停飛事件的處理,並不滿意。廿一日上午,興航停航傳聞傳出後,民航局派人進駐,回報院方是查無異狀,豈料興航下午便對外宣布隔天停航。

身兼民進黨主席的蔡英文總統,在政院會議前的民進黨中常會,對於民航局未能事先掌握狀況,率先提出質疑,她更提及菜蟲、日本食品到興航停航等事件,政府一方面要有因應作為,事件過後也要檢討。

中常會後,林全坐鎮主持跨部會會議。先聽取民航局的報告,不到十分鐘,卻不耐地打斷,「我是要知道事情過了兩天的處置作為,不是來聽報告的,不是我來告訴你怎麼做。」一說完,相關部會依序報告,結束後就進入航線的問題。

據了解,徐國勇和交通部在會後的各執一詞,在開會時就有一番討論。對於華航接手短期應急,雖然相關人士保證沒問題,不過交通部及民航局都說,航權有處理的程序,不能就對外這麼說,尤其是涉及兩岸的部分,比較複雜。林全了解後追問,華航最快何時可以飛?民航局說,十二月一日,包括機隊、機組員及地勤的調度,還有識別碼更換與班表調整,都需要一些時間。

不過,交通部和民航局官員也建議,對外不要說全面接手,因為涉及後續的航權問題,會引起其他民航公司抗議。既然華航是依據民航法第五十九及六十條全面接手興航航線,因此,林全說,未來的航權政府收回後的分配,屆時看誰的條件好再來談,一個月內盡快處理。

徐國勇對外舉行記者會時,以堅定的口氣表達政府解決問題的態度和決心,仍強調華航全面接手,偏偏遇上講求謹慎的交通部,雙方互不相讓,最後演變成一場行政院和交通部隔空駁火,卻是始料未及,畢竟大家都是想要解決問題。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)

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中央社

2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分

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